Uzņēmumiem un autoparkiem
Apkalpojam korporatīvo transportu
Vieglās automašīnas, mikroautobusi un komerctransports ar iespēju vienoties par regulāru apkalpošanu.
Pakalpojumi un cenas
Cenas ir orientējošas un attiecas uz darbu izmaksām. Galīgā cena ir atkarīga no automašīnas markas, modeļa, gada, stāvokļa, rezerves daļām un remonta sarežģītības.
Ja panelī iedegas brīdinājuma lampiņa, auto zaudē jaudu, raustās, dūmo, palielinās degvielas patēriņš vai parādās neparasta skaņa, pierakstieties uz diagnostiku. Ja mirgo sarkana eļļas spiediena, dzesēšanas šķidruma vai bremžu lampiņa, labāk neturpināt braukt un piezvanīt servisam. Eļļu un eļļas filtru parasti maina ik pēc 10 000-15 000 km vai vismaz reizi gadā, ja ražotājs nav noteicis citādi. Kopā ar eļļu ir jēga pārbaudīt arī gaisa, salona un degvielas filtrus.
Pārbaudām kļūdas, šķidrumus, filtrus, piekari, bremzes un redzamos apkopes mezglus. Pēc apskates paskaidrojam, kas ir steidzami, ko var plānot vēlāk un kāda būs aptuvenā darba cena.
Parasti varat atbraukt līdz servisam, ja auto brauc normāli un panelī nav sarkanu brīdinājumu.
Labāk neturpināt braukt, ja mirgo eļļas spiediens, dzinējs pārkarst, pazūd bremzes vai auto sāk stipri dūmot.
Ja auto klab, vibrē, sliktāk bremzē, velk uz sāniem, tek šķidrums vai parādās asa deguma smaka, labāk pierakstīties uz pārbaudi tuvākajā laikā. Bremžu klučus un diskus nevajag gaidīt līdz metāliskai berzei: ja dzirdams čīkstošs vai skrāpējošs troksnis, pārbaude jāplāno ātri. Piekari ir vērts pārbaudīt, ja auto kļūst nestabils uz bedrēm, stūre vibrē vai riepas sāk dilt nevienmērīgi.
Apskatām bojāto mezglu, nosakām, kuras detaļas jāmaina, un pirms remonta saskaņojam darbu apjomu. Ja iespējams, piedāvājam vairākus detaļu variantus pēc budžeta un auto lietošanas veida.
Ja skaņa ir neliela un auto bremzē/stūrējas normāli, varat uzmanīgi atbraukt līdz servisam, izvairoties no lielas slodzes.
Labāk nebraukt tālāk, ja bremžu pedālis kļūst mīksts, auto strauji velk uz sāniem, dzinējs pārkarst, pazūd sajūgs vai redzama nopietna šķidruma noplūde.
Ja auto slikti iedarbojas, panelī mirgo lampiņas, ātri izlādējas akumulators vai pazūd apgaismojums, pierakstieties uz pārbaudi. Akumulatoru īpaši vērts pārbaudīt pirms ziemas un tad, ja starteris griež lēni. Ja brauciena laikā iedegas akumulatora lampiņa, tas bieži nozīmē, ka auto var drīz noslāpt, jo uzlāde nenotiek.
Pārbaudām akumulatoru, uzlādi, starteri, ģeneratoru, drošinātājus un redzamos savienojumus. Mērķis ir atrast cēloni, nevis vienkārši nomainīt pirmo aizdomīgo detaļu.
Ja problēma parādās tikai iedarbināšanas brīdī un auto pēc tam brauc normāli, parasti varat atbraukt līdz servisam.
Labāk neturpināt braukt, ja jūtama deguma smaka, redzami kūstoši vadi, pazūd lukturi tumšā laikā vai iedegas akumulatora lampiņa un auto sāk zaudēt elektroapgādi.
Ja salons slikti atdziest, logi ātri aizsvīst, parādās nepatīkama smaka vai kondicionieris nav apkalpots vairāk nekā gadu, ir vērts veikt pārbaudi. Dezinfekcija palīdz, ja pēc ieslēgšanas salonā ir mitra vai pelējuma smaka. Uzpildi labāk neveikt akli katru gadu: ja gāze pazūd ātri, vispirms jāmeklē noplūde.
Pārbaudām sistēmas darbību, uzpildi un redzamos bojājumus. Veicam uzpildi, dezinfekciju vai saskaņojam remontu, ja problēma nav tikai aukstumaģenta trūkums.
Ar nestrādājošu kondicionieri parasti var braukt, ja nav citu tehnisku brīdinājumu.
Ja no motortelpas dzirdams ass troksnis, jūtama deguma smaka vai kondicioniera ieslēgšana ietekmē dzinēja darbību, labāk to izslēgt un pierakstīties uz pārbaudi.
Riepas jāmaina sezonāli un tad, ja protektors ir nodilis, riepa bojāta vai gumija kļuvusi veca un cieta. Ja auto velk uz sāniem, stūre nestāv taisni, riepas dilst nevienmērīgi vai pēc ātruma palielināšanas parādās vibrācija, vajadzīga balansēšana vai savirzes pārbaude. Pēc spēcīga sitiena bedrē arī ir vērts pārbaudīt riepu un disku.
Mainām un balansējam riteņus, remontējam caurumus, pārbaudām ventilus un savirzi. Varat atstāt riepas vai riteņus sezonas glabāšanai servisā.
Ja vibrācija ir neliela un riepa nav bojāta, varat uzmanīgi atbraukt uz pārbaudi, nebraucot lielā ātrumā.
Labāk nebraukt, ja riepa strauji laiž gaisu, redzams izspiedums sānos, disks ir stipri deformēts vai auto kļūst nestabils.
Pirms tehniskās apskates pievērsiet uzmanību gaismām, bremzēm, riepām, šķidrumu noplūdēm un neparastām skaņām. Visbiežāk problēmas rodas ar apgaismojumu, bremžu efektivitāti, piekari, riepām un izplūdes sistēmu. Ja apskate jau ir atteikta ar aizrādījumiem, paņemiet protokolu līdzi uz servisu, lai varam precīzi pārbaudīt norādītos punktus.
Pārbaudām biežākos tehniskās apskates riskus: piekari, bremzes, apgaismojumu, riepas, noplūdes un redzamus defektus. Pēc tam vienojamies, kas jānovērš pirms CSDD.
Ja auto brauc normāli un nav drošības problēmu, varat atbraukt uz pirmspārbaudi pirms CSDD apmeklējuma.
Ja ir bremžu problēmas, nopietna noplūde, bojātas riepas vai nedeg svarīgi lukturi, labāk vispirms novērst defektu, nevis braukt uz apskati.
Zvaniet, ja auto neiedarbojas, ir avārijas bojājums, stipra noplūde, bremžu problēma, pārkaršana vai riepas bojājums, ar kuru nav droši braukt. Pirms zvana, ja iespējams, sagatavojiet atrašanās vietu, auto modeli, virzienu, kur auto jānogādā, un informāciju, vai auto ripo un vai stūre griežas.
Palīdzam organizēt evakuāciju Rīgā un pa Latviju. Precīzu cenu saskaņojam pēc atrašanās vietas, transporta veida un situācijas.
Ja bojājums nav saistīts ar drošību un auto pats var droši pārvietoties, varat atbraukt uz servisu bez evakuatora.
Evakuatoru labāk saukt, ja auto pārkarst, pazūd bremzes, ir spēcīga noplūde, bloķējas ritenis vai pēc avārijas nav skaidrs, vai auto ir drošs braukšanai.
Uzņēmumiem un autoparkiem
Vieglās automašīnas, mikroautobusi un komerctransports ar iespēju vienoties par regulāru apkalpošanu.
Pirms darbu sākuma veicam automašīnas apskati, precizējam darbu apjomu un saskaņojam galīgo cenu ar klientu.